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Sitzbänke

Sitzbank (SOFT), Piaggio/Vespa LX, LXV, S, ET2, ET4 50ccm - 150ccm

Sitzbank (SOFT), Piaggio/Vespa LX, LXV, S, ET2, ET4 50ccm - 150ccmneuwertiger Zustand, keine Beschädigungen

125,00 €*

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Sitzbank schwarz I Luxxon Emily GT 150

neuwertiger Zustand, schwarz

69,00 €*

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Halteriemen für Sitzbank (SOFT), Teil-Nr. 1R000146, Piaggio PX 80-200, Lusso

Passend für / Suitable forneuwertig, alle Fahrzeuge mit Sitzbank 1R000146All vehicles with seat No. 1R000146

22,00 €*

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Sitzbank, Sitzkissen - schwarz | Yamaha XS 400 SE / 4 G5

Sitzbank in sehr gutem Zustand, keine Risse, geringe Gebrauchsspuren Passend für Yamaha XS 400 SE / 4 GS Farbe: schwarz

69,00 €*

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Sitzbank "Yankee" Giuliari, schwarz, NEU | Vespa 50 -125 , PV, ET3

Passend für Vespa 50 -125 , PV, ET3 Sitzbank "Yankee" von Giuliari- schwarz- NEU- ohne Schloss bzw. Schlüssel (Lager 02-03-05)

142,80 €*

Sitzbank - schwarz, SPAM | Vespa/Piaggio PX 80-200 / Lusso

Sitzbank - schwarz, SPAM, passend für Vespa/Piaggio PX 80-200 / LussoDie Sitzbank ist schwarz mit etwas Gebrauchsspuren (siehe Bilder).Die Sitzbank hat einen Halteriemen für den Beifahrer. Die Trägerplatte ist einwandfrei.

65,00 €*

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Sitzbank Soft schwarz, ohne Halteriemen | Piaggio PX /Lusso 80-200

Sitzbank schwarz, ohne Halteriemen, psse d für Piaggio PX /Lusso 80-200Die Soft-Sitzbank ist in gutem gebrauchten Zustand, der Bezug (schwarz) hat nur eine kleine Beschädigung (siehe Bild).Das Schloss ist nicht dabei und die Sitzbank hat keinen Halteriemen für den Beifahrer.

59,00 €*

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Sitzbezug schwarz, neu Vespa PX 80 - 200

Schwarzer Sitzbezug für Vespa PX 80-200Der Bezug ist in gutem Zustand und ohne Beschädigungen.

39,00 €*

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Sitzbank - braun | Vespa PX alt / Lusso 80 - 200

Sitzbank mit braunem Sitzbezug in gutem gebrauchten Zustand mit Schloss, allerdings ohne Schlüssel Die Trägerplatte ist aus Metallund nicht korrodiert oder beschädigt.Der Sitzbezug hat keine Risse oder sonstige Beschädigungen

70,00 €*

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Sitzbank Vespa super corsa, Giuliari - schwarz, neu | Vespa/Piaggio PX 80-200 / alt und Lusso

Sitzbank - Vespa super corsa, Giuliari - schwarz, passend für Vespa/Piaggio PX 80-200 / alt und Lusso, ggf. auch für andere Modelle.Die Sitzbank ist schwarz mit geringen Gebrauchsspuren (siehe Bilder).Die Sitzbank hat keinen Halteriemen. Die Trägerplatte ist einwandfrei. Das Schloss bzw. der Schlüssel sind nicht dabei.Die super corsa Sitzbank ist einer der besten Tourensitzbänke für die Vespa-PX-Modelle. Ggf. ist die Sitzbank auch auf andere Modelle adaptierbar.

89,00 €*

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Sitzbank - schwarz, Mono, Höcker, Sportsitzbank | Vespa/Piaggio V50, PV 125, ET3

Sitzbank - schwarz, Vespa/Piaggio V50, PV 125, ET3Die Sitzbank ist schwarz mit ganz geringen Gebrauchsspuren, keine Risse (siehe Bilder).Die Trägerplatte mit dem Federkern ist einwandfrei.

89,00 €*

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Details

Sitzbank - schwarz | Vespa/Piaggio PX80-200 alt

Passend für Vespa/Piaggio PX80-200 altSitzbank schwarzohne Halteriemendie Sitzbank wurde mal neu bezogenkleine Beschädigung am BezugFederkern ist einwandfrei

59,00 €*

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Sitzbank | Piaggio PX /Lusso 80-200

Passend für Piaggio PX /Lusso Sitzbank - schwarz - Halteriemen - ohne Schloss- Bezug sehr gut erhalten mit geringen Gebrauchsspuren

69,00 €*

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Sitzbank - schwarz, mit Federkern, Sitzbezughülle neu und Haltegriff für den Beifahrer | Vespa/Piaggio PX 80-200 alt

Sitzbank - schwarz, mit Federkern, Sitzbezughülle und Haltegriff für den Beifahrer, passend für Vespa/Piaggio PX 80-200 altDie Sitzbank ist schwarz mit Gebrauchsspuren (siehe Bilder). Es wurde schon eine Sitzbezughülle montiert.Die Sitzbank hat einen Haltegriff für den Beifahrer (hat nur leichte Korrosionsspuren). Der Federkernrahmen ist einwandfrei. Das Sitzbankschloss ist ni ht dabei.

69,00 €*

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Sitzbank schwarz, gut | Piaggio Motovespa TX 200

Sitzbank schwarz, gut, passend für Piaggio Motovespa TX 200Die Sitzbank ist in einem sehr guten gebrauchten Zustand, schwarz und mit Halteriemen.Der Schlüssel für das Schloss ist nicht dabei.

65,00 €*

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Sitzbank - schwarz "King of Queen | Vespa/Piaggio PX80-200 / Lusso, PE/MY/125 V

Sitzbank - schwarz "King of Queen, passend für Vespa/Piaggio PX80-200 / Lusso / PE/MY/125 VDie Sitzbank ist in einem sehr guten, wenig genutzten Zustand und hat keine Beschädigungen.Der Schlüssel für das Sitzbankschloss ist nicht mehr vorhanden. Spezifische Passform: Entwickelt für Vespas mit flachem Tank, garantiert die Sitzbank eine nahtlose und sichere Montage. Einfache Installation: Die Sitzbank kann ohne Fachkenntnisse montiert werden und stellt den ursprünglichen Sitzkomfort wieder her.

109,00 €*

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Sitzbank schwarz | Piaggio Motovespa TX 200

Sitzbank schwarz, gut, passend für Piaggio Motovespa TX 200Die Sitzbank ist in einem sehr guten gebrauchten Zustand, schwarz und mit Halteriemen.Der Schlüssel für das Schloss ist nicht dabei.

69,00 €*

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Sitzbank Yankee F3 , schwarz | Piaggio Vespa PX 80 - 200 / Lusso

Passend für Piaggio PX 80–200 / Lusso Sitzbank Yankee F3- schwarz- geringe, altersbedingte Gebrauchsspuren- ohne Schloss bzw. Schlüssel

65,00 €*

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Sitzbank, Soft von SPAM, schwarz, sehr guter Zustand, Piaggio Vespa PX alt/Lusso 80 - 200

Die Trägerplatte besteht aus Kunststoff. Ohne Sitzbankschloss. sehr guter Zustand.

65,00 €*

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Sitzbank - schwarz | Vespa/Piaggio PX80-200 / Lusso

Passend für Vespa/Piaggio PX80-200 / Lusso Sitzbank schwarz mit Halteriemen

65,00 €*

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Sitzbank Yankee mit Haltegriff – weiß | Vespa/Piaggio PX 80-200 / Lusso / T5

Passend für Model Vespa/Piaggio PX 80-200ccm und Lusso Gebrauchte Sitzbank mit normalen Gebrauchsspuren

69,00 €*

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Sitzbank Vespa, Höcker, Sportsitzbank - schwarz, neuwertig I | Vespa/Piaggio PX 80-200 Lusso

Sitzbank - Vespa - schwarz, passend für Vespa/Piaggio PX 80-200 LussoDie Sitzbank ist schwarz ohne Gebrauchsspuren, neuwertig (siehe Bilder).Die Sitzbank hat keinen Halteriemen. Die Trägerplatte ist einwandfrei. Das Schloss bzw. der Schlüssel sind nicht dabei.

89,00 €*

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Rückenlehne für Sitzbank – rot | Vespa/Piaggio APE 50, ZAP 80/81

Passend für Vespa APE 50 oder ZAP 80/81 Rückenlehne In gutem, gebrauchten Zustand, Keine Risse

49,00 €*

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Sitzbank – rot | Piaggio APE 50 / ZAP 80/81

Passend für APE 50, ZAP 80/81Gebrauchter Zustand, keine Risse, altersbedingte Gebrauchspuren

69,00 €*

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Sitzbank - schwarz, Mono, Höcker, Sportsitzbank, CMD Mirage, ET3 | Vespa/Piaggio V50, PV 125, ET3

Sitzbank -schwarz, Mono, Höcker, Sportsitzbank, CMD Mirage, ET3 | Vespa/Piaggio V50, PV 125, ET3Die Sitzbank ist schwarz mit geringen Gebrauchsspuren, zwei Risse im Bezug (siehe Bilder).Die Trägerplatte mit dem Schaumstoffkern ist einwandfrei.

69,00 €*

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Sitzbank original, schwarz, mit Halteriemen | Vespa/Piaggio Cosa 1

Passend zu / Suitable for Vespa/Piaggio Cosa 1Gebraucht, in gutem Zustand / Used, in good conditionKeine Schlüssel / no keys

129,00 €*

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Sitzbank | KTM 125, 175, 250, 400 Twin Shock, GS 80

Passend für KTM 125, 175, 250, 400 Twin Shock, GS 80 Sitzbank- gebraucht- kleinere Risse am Bezug- original KTM

99,00 €*

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Sitzbank - rot, Original KTM, Modelle ca. 1984

Sitzbank rot für KTM Der Bezug ist in gutem gebrauchten Zustand, die Trägerplatte ist nicht beschädigt.Bitte prüfen Sie die Passung zu Ihrem Motorrad (hintere Befestigung)

99,00 €*

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Sitzbank Twister Brothers schwarz, Cafe Racer | BMW K 100 RS

Sitzbank Twister Brothers schwarz, Cafe Racer | BMW K 100 RSDer Sitzbank mit dem Trägerrahmen von Twister Brothers ist neuwertig uind unbenutzt.Die Modellkennzeichnung K 100 ist eingstickt. Der Trägerrahmen ist ohne Beschädigung.

129,00 €*

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Sitzbank Original | KTM TWIN SHOCK-Modelle 125, 175, 250, 390, 400, Bj. 178 - 1982

guter gebrauchter Zustand

129,00 €*

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Gabeln

Gabel mit Gabelbrücke, Bremsanker, Durchmesser Tauchrohre 36 mm, Länge 830 mm | KTM TWIN SHOCK 125, 250

Gabel mit Gabelbrücke, Bremsanker, Durchmesser Tauchrohre 36 mm, Länge 830 mm | KTM TWIN SHOCK 125, 250 -- Der Durchmsser der Tauchrohre ist 36 mm-- Länge der Gabel von Oberkante bis Mitte der Achse: 830 mm .. Die Tauchtrohre haben keine Korrosion und nur etwas altersbedingte Laufspuren -- Tauchrohre und Stadrohre sind nicht verbogen -- Die Achsenaufnahme (Gabelfäuste) sind nicht gerissen

350,00 €*

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Lenkrohr, Gabel Hybrid, Achse 20 mm | Piaggio PX 80 - 200 alt

Passend für Piaggio PX 80-200 altLenkrohr Gabel- nicht verbogen- guter gebrauchter Zustand- mit Bremstrommel- Achse 20 mm Hinweis: Diese Hybridgabel hat die Lenkschlossnut der PX alt - Modelle, allerdings schon die 20 m m Achse. D.h. für Umrüstung bei den PX alt - Modellen auf die die bessere Achse

149,00 €*

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Lenkrohr, Gabel | Piaggio PX 80 - 200 alt

Passend für Steering tube, fork hybrid | Piaggio PX 80 - 200 old Lenkrohr, Gabel- nicht verbogen- guter gebrauchter Zustand- mit Bremstrommel- Achse 16mm

89,00 €*

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Lenkrohr, Gabel | Piaggio Sfera NSL 50

Passend für Piaggio Sfera NSL 50Lenkrohr, Gabel- nicht verbogen-guter gebrauchter Zustand- ohne Bremstrommel

39,00 €*

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Lenkrohr, Gabel, ohne Bremstrommel | Piaggio PX 80 - 200 LUSSO

Passend für Lenkrohr, Gabel | Piaggio PX 80 - 200 LUSSOLenkrohr, Gabel- nicht verbogen- guter gebrauchter Zustand- ohne Bremstrommel- Achse 20 mm

115,00 €*

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Lenkrohr, Gabel | Piaggio PX 80 - 200 alt

Passend für Piaggio PX 80 - 200 altLenkrohr, Gabel- nicht verbogen- guter gebrauchter Zustand- mit Bremstrommel- Achse 16mm

99,00 €*

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Lenkrohr, Gabel, Lenksaeule original, gebrauht | Piaggio LX, LXV, S Sprint 50-125

Lenkrohr bzw. Gabel, assend für Piaggio LX, LXV, S Sprint 50-125-ModelleDas Lenkrohr ist in einem sehr guten gebrauchten Zustand und ist unfallfrei. Das Teilist nicht verbogen (siehe Bilder).

115,00 €*

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Gabelbrücke | KTM Twin Shock 125, 175, 250

Passend für KTM Twin Shock 125, 175, 250 Gabelbrücke- Durchmesser der Tauchrohraufnahmen 38 mm- keine Korrosion- normale altersbedingte Gebrauchsspuren- guter gebrauchter Gesamtzustand

69,00 €*

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Federgabel, Schwinge, Bremse | Italjet Dragster 125, 180

Passend für Italjet DragsterFedergabel, Schwinge, Lenkung- guter, gebrauchter Zustand- Lenkung dreht gut- Teile nicht verbogen- guter Gesamtzustand

89,00 €*

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Details

Lenksäule, Lenkrohr, Gabel | Motovespa GT 160, Vespa Rally

Passend für Motovespa GT 160, RallyLenksäule 10 Zoll- ohne Bremstrommel - ohne Schwingenabdeckung- guter gebrauchter Zustand- nicht lackiert- nicht überholt

149,00 €*

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Lenkrohr, Gabel, Lenksäule, 8", Bremstrommel | Vespa/Piaggio VNA, VNB, Motovespa Sprint 1. Serie

Lenkrohr, Gabel, Lenksäule, 8", Bremstrommel | passend für Vespa/Piaggio VNA, VNB, Motovespa Sprint 1. Serie Vespa VNA Lenksäule 8 Zoll mit Bremstrommel- guter, gebrauchter Zustand - nicht lackiert- nicht überholt

149,00 €*

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Gabel mit Gabelbrücke - komplett (Original) | Puch X50 / 3M (BJ 1986)

Passend für / Suitable for Puch X50 / 3M (BJ 1986) Simmeringe leicht undicht / Sim rings slightly leaking

79,00 €*

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Details

Lenkrohr, Gabel | Motovespa 160 GT , Sprint , Rally

Passend für / Suitable for Motovespa 160 GT , Sprint , Rally

149,00 €*

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Gabel / Upsite Down, neu, sehr gut I Honda Dax

Gabel für Honda Dax. Upside Down. neuwertiger Zustand

259,00 €*

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Gabel vorne komplett / Gilera Runner SP 50

Gabel vorne / Gilera Runner SP 50 - komplett, sehr guter Zustand

239,00 €*

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Gabelbrücke komplett, 175 mm, 54 mm Standrohrdurchmesser I KTM 125, 250, 420, Rotax 500, 560 mit Upside Down-Gabel

Gabelbrücke komplett, 175 mm, 54 mm Standrohrdurchmesser I KTM 125, 250, 420, Rotax 500, 560 mit Upside Down-Gabel Die Gabelbrücke ist in einem guten gebrauchten Zustand und nicht verbogen (siehe Bilder). Die Gabelbrücke ist komplett, der Durchmesser der Upside-Down-Standrohre ist 54 mm, der innere Abstand dem oberen und unteren Gabelbrückenteil ist 175 mm. Bitte prüfen Sie die Passung der Gabelbrücke zu Ihrem Modell.

149,00 €*

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Gabelbrücke komplett, 190 mm, 43 mm Standrohrdurchmesser I KTM 125, 250, 420, Rotax 500, 560

Gabelbrücke komplett, 190 mm, 43 mm Standrohrdurchmesser I KTM 125, 250, 420, Rotax 500, 560Die Gabelbrücke ist in einem guten gebrauchten Zustand und nicht verbogen (siehe Bilder).Die Gabelbrücke ist komplett, der Durchmesser der Standrohre ist 43 mm, der innere Abstand dem oberen und unteren Gabelbrückenteil ist 190 mm.Bitte prüfen Sie die Passung der Gabelbrücke zu Ihrem Modell.

149,00 €*

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Motor - Getriebe - Zylinder

Zylinderkit, Rennzylinder 144ccm (VMC) ET7-60, Überströmer, Druckgusskopf, NEU | Vespa 50-125 / PV / ET3 / PK / S / XL / 2

Passend für: Vespa 50-125 / PV / ET3 / PK / S / XL / 2Zylinderkit (Rennzylinder) Vespa/Piaggio VMC ET7-60 144cc, ÜberströmerØ 60mm 51mm Hub Abgasverstärker seitliche Zündkerze 3-teiliger AuslassDruckgusskopf Kolben mit 2 Ringen Nur für Rennzwecke. Nicht im Straßenverkehr zugelassen!

279,00 €*

Zylinder, Rennzylinder (Quattrini) M244 244ccm, NEU | Vespa PX / PE 200 / 200 Rally / P200E / PX200 E / Lusso / '98 / MY / Cosa 200

Passend für: Vespa PX / PE 200 / 200 Rally / P200E / PX200 E / Lusso / '98 / MY / Cosa 200 Aluminium 6 Überstromkanäle Ø 72,0mm Hub 60mm Pleuel: 126,0mm 2 Kolbenring(e) inkl. Zylinderkopf Zündkerze zentral Hinweis: Zum Einbau wird eine spezielle Kurbelwelle benötigt Nur für Rennzwecke. Nicht im Straßenverkehr zugelassen!

599,00 €*

Zündung VMC Konus 20 mm Schwungrad 1,4 kg, Aluminium Lüfter mit 14 Lamellen I Vespa 50 - 125/PV/ET3/PK 50 - 125/S

Zündung VMC Konus 20 mm Schwungrad 1,4 kg, Aluminium Lüfter mit 14 Lamellen I Vespa 50 - 125/PV/ET3/PK 50 - 125/S Elektronische Zündung mit variabler FrühzündungAbgeschirmte Magnete und originaler IDM SpannungsreglerZündung Pinasco Konus 20 für Vespa PK alle Serien, Lüfterrad 1,6 kg Elektronische Zündung mit variabler Zündzeitpunktverstellung. 12V, 90W. Garantiert mehr Zuverlässigkeit des Zylinderkits und höheren Drehmoment und Sprint durch variable Zündzeitpunktverstellung. Ein Muss bei allen Tunings an Vespas. Nur für Rennzwecke. Nicht im Straßenverkehr zugelassen!

199,00 €*

Zylinder, Rennzylinder (Polini) 133 ccm Gusseisen | Vespa 50/90/125, Primavera/ET3/PK

Passend für: Vespa 50/90/125, Primavera/ET3/PK Zylinder, Rennzylinder (Polini) 133 ccm, Grauguss Zylinder aus Gusseisen7 ÜberströmerHub 51 mm Durchmesser 57 mm Polini gibt 12,2 PS an, aber mit Überströmern getunt erreicht er bis 20 PS. Nur für Rennzwecke. Nicht im Straßenverkehr zugelassen!

199,00 €*

Motorgehäuse, Drehschieber - V-One | MALOSSI - Vespa PX 200 E-Start, (M5717245)

Für den Aufbau eines starken und leisen Tourenmotors geeignet. Eine Montageanleitung wurde vom Hersteller beigelegt. Passend für Vespa PX 200 Verstärktes Motorgehäuse mit Drehschiebereinlaß Verwendbar als Ersatz für ein original Piaggio Motorgehäuse (original Lagermaße) M8 Inbus-Motorschrauben Stehbolzen für Zylinder und Bremse vormontiert Lieferumfang ohne Ansaugstutzen, ohne Lager Hinweis: Wir können passend und gegen separate Kosten zu dieserm Motorgehäuse auch die weiteren Motorenteile wie z. B. Lusso-Getriebe, Kupplungsdeckel, Polrad mit Zündung, Bremsankerplatte, etc. liefern. Bitte um entsprechende Nachfrage. Beschreibung von Malossi: V-One DREHSCHIEBER Das V-One verfügt über einen Drehschiebereinlaß und richtet sich an alle, die entweder einen hochwertigen Ersatz für ein original Motorgehäuse suchen und/oder einen kraftvollen aber leisen Tourenmotor aufbauen wollen. Das Gehäuse ist bereits für die Verwendung mit einem Malossi 210ccm Sport oder 210/221ccm MHR Zylinder vorgesehen. Das Motorgehäuse ist im Bereich der Überstromkanäle bereits passend gefertigt, es müssen keine Anpassungen mehr vorgenommen werden. Natürlich lassen sich aber auch alle anderen Zylinder auf diesen Gehäusen verwenden. Größtes Novum der Malossi Motorgehäuse ist der Verzicht auf lose Motorschraubbolzen sowie die Mitteldichtung aus Dichtpapier. Das Gehäuse wird nun mit M8 Inbus Schrauben zusammengefügt, die Abdichtung erfolgt über temperaturstabile Dichtmasse (TIP: anaerob aushärtende Dichtmasse von Loctite). Das Gehäuse verfügt an allen neuralgischen Punkten über Verstärkungen (Nebenwelle, fünffach verschraubtes Kurbelgehäuse, Schwinge und Stoßdämpferaufnahme). An den Dichtflächen wurde extra mehr Material eingeplant. Das lichtmaschinenseitige Kurbelwellenlager ist deutlich größer und stabiler (25x52x15mm anstatt 25x38x15). Vormontierte Silentgummis an Motor- und Stoßdämpferaufnahme sind im Lieferumfang enthalten.

856,80 €*

Motorgehäuse SIP EVO | Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S 1°, neu, original verpackt, Teil-Nr. 24301B00

Motorgehäuse SIP EVO für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S 1° (leistungsstark, für Tuning), Teil-Nr. 24301B00 Aluminium Guss schwarz 125ccm Einlass, 3-LochLIMA Lagersitz 20mm verstärktgroße Zylinderfußdichtfläche Beschreibuing von SIP (auszugsweise): Das SIP Smallframe Motorgehäuse ist in seiner Optik nahezu 100% original, aber an allen wichtigen Stellen erheblich verstärkt: Geeignet als Originalersatz Viel Substanz an Überströmern und Einlass für Tuning Verstärke und langlebige Ausführung Überströmer und Einlass sind in Originalgröße, können jedoch ohne Aufschweißen sehr groß erweitert werden. Die Materialstärke ist erheblich vergrößert um Fleisch zum Fräsen zu schaffen. Der Einlass besitzt eine riesige Dichtfläche und lässt sich bis über die Gehäusetrennfläche hinweg, also auf beide Seiten des Gehäuses, vergrößern. Die untere Gehäuseverschraubung ist nach außen versetzt, um das Aufspindeln für Kurbelwellen mit größerem Wangendurchmesser/ Hub zu ermöglichen. Als weitere Ergänzung sind hochwertige italienische Silentgummis verbaut. Vor der Auslieferung wird jedes einzelne Gehäuse intensiv vermessen und geprüft. Das Gehäuse kommt sicher verpackt in einem doppellagigen Karton. Basis der Konstruktion ist das PK Gehäuse mit 3-Loch Ansaugstutzen und Auspuffbefestigung unter der Traversenachse. Mit den SERIE PRO Ansaugstutzen 21500060, 21500070 und 21500080 sowie des Auspuffadapters 24316000 von SIP ist es möglich, das Gehäuse auch als Austausch für Vespa 50-125/PV/ET3 zu verwenden Passt für Vespa 50-125/PV/ET3 (Adapter Ansaugstutzen oder in 2-Loch Variante) und PK Modelle Original Optik und Kanalgrößen, sehr große Dichtflächen, zusätzliches Fleisch zum Fräsen und Spindeln Die Zylinderfußdichtfläche ist vollflächig auf beiden Gehäusehälften, für maximal große Dichtfläche bei bearbeiteten Überströmern/ Zylindern, ausgeführt.Erhöhte Wandstärke und Verstärkungsrippen im Motorinneren, an Kurbelgehäuse und Schwinge In der EVO Variante mit noch mehr Material an Einlaß und Lichtmaschinenüberströmer und angepassten Lüfterkanal 3 Gehäuseversionen für Lichtmaschinenlager Ø 47mm (20er Welle) als 2- oder 3-Loch Version und Ø 38mm (25er ETS Welle) verfügbar.Die Schwinge ist innenseitig verstärkt und für die Nutzung von 3.00 und 3.50-10 Reifen ausgelegt. Reifen in der Größe 3.50-10 passen ohne Modifikationen! Der Primärlagersitz wurde optimiert und hat einen Außendurchmesser von 57,5mm um alle Primärübersetzungen/RepKits nutzen zu können. Erprobte Konstruktion in Schwingungs-, Dauerlauf- und Fahrversuchen Austauschbare Bronzelagerbuchse für den Schaltarm Im Lieferumfang sind Stehbolzen für Bremsankerplatte und Gehäuse (2x) enthalten Kickstarteranschlaggummis, Silentgummis an Schwinge und Stoßdämpferaufnahme sind schon montiert

452,20 €*

Details

Motor - PIAGGIO (NOS)- Vespa PX125 2T Euro3 Mix - Motortyp M743M

Vespa PX125 Motor Baujahr 2017: Fabrikneu und Einbaufertig Beschreibung: Dieser fabrikneue Motor stammt aus der Vespa PX125 Serie, Baujahr 2017. Es handelt sich um einen kompletten Original-Piaggio-Motor aus der letzten Produktionsreihe, die 2011 neu aufgelegt wurde. Der Motor verfügt über eine moderne Zündung und ist für einen Auspuff mit Katalysator vorgesehen. Beide Komponenten können bei Bedarf problemlos gegen Teile älterer Modelle ausgetauscht werden. Der Rumpfmotor entspricht den Modellen vor 2011. Kompatibilität: Der Motor kann auch in ältere Fahrzeuge, wie beispielsweise eine Vespa Sprint, eingebaut werden. Die vorhandene Ölpumpe für die automatische Zweitaktölbeimischung kann stillgelegt werden, sodass das Fahrzeug mit einem konventionellen Mischungsverhältnis von 1:50 gefahren werden kann. Qualitätsprüfung: Alle Motoren wurden auf werkseigenen Piaggio-Prüfständen getestet. Ein Prüfprotokoll liegt bei. Anpassungen: Sollte der Motor ohne Katalysator betrieben werden, empfehlen wir eine leichte Anpassung der Bedüsung. Lieferumfang: Kompletter, betriebsfertiger und einbaufertiger Motor inkl. E-Starter Der Auspuff ist nicht im Lieferumfang enthalten. Der Motor wird in einer stabilen Holzkiste geliefert Gewicht ca. 50kg Hinweise: Getriebeöl: Der Motor wird ohne Betriebsstoffe (Benzin/Öl) geliefert. Vor der Inbetriebnahme ist Getriebeöl (250 ml) einzufüllen. Mischungsöl (2-Taktöl): Soll der Motor mit der werkseitig verbauten Ölpumpe für die automatische 2-Taktölbeimischung betrieben werden, verwenden Sie für die erste Tankfüllung ein 1:50 Öl/Benzingemisch. Dies gewährleistet die Entlüftung der Ölpumpe und die Schmierung des Motors. Wird die Ölpumpe nicht verwendet, kann sie stillgelegt werden, und der Motor wird dauerhaft mit einem Mischungsverhältnis von 1:50 (Öl/Benzin) betrieben.

2.200,00 €*

Gummiteileset -OEM QUALITÄT - 38-teilig, Teil-Nr. 5250029, NEU | Vespa PX, LML Star/Deluxe

Gummiteileset -OEM QUALITÄT - 38-teilig, Teil-Nr. 5250029 | Vespa PX, LML Star/Deluxe Neues 38 teiliges Set mit den Gummiteilen für Vespa PX und Lusso (ohne Seitenhaubengummis, Ölschauglasgummi, Batteriehaltegummi). Ideales Set für jede Restauration.

35,70 €*

Kurbelwelle - NOS, Teil-Nrt. 4354556, 90mm, Piaggio Vespa SKR 125/150, TPM, SKIPPER SR, MERGEN, GILERA RUNNER, Italjet Dragster

Piaggio Kurbelwelle. NOS 4354556, 90mm. Passend für SKR 125/150, TPM, SKIPPER SR, MERGEN, GILERA RUNNER, Italjet Dragster

229,00 €*

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Zylinderkopf (Polini 177ccm) | Vespa/Piaggio PX 80, 125, 150 Sprint, GT, GTR, GL Super

Passend für / Suitable for Vespa/Piaggio PX 80, 125, 150 Sprint, GT, GTR, GL Super

70,00 €*

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Zylindersatz SPEC-X, 50ccm, Piaggio 50 ccm, 50/PK50/S/XL/XL2

SPEC-X Zylindersatz 48ccm, Gusseisen, ohne Zylinderkopf, für Piaggio 50ccm 2-takt Modelle - luftgekühlt

55,00 €*

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Parmakit Zylindersatz Paddock ghisa d.41. Gusseisen, Teil-Nr. 23110.00,

Parmakit Derbi Paddock ghisa d.41. Gusseisen. Zylinder-, Kolbensatz. Teil-Nr. 23110.00

99,00 €*

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Zylinder Naraku 50ccm, Durchmesser 39 mm mit Kolben I Peugeot Kisbee 4T

Zylinder, Kolben, Kolbenringsatz m. Ölabstreifringen, Kolbenbolzen, Dichtsatz und Sicherungsringe für Kolbenbolzen. Bohrung: 39mm. Der Zylinderkopf ist nicht dabei.

89,00 €*

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